老牌轮胎制作商普利司通在南加州推出了首款 EV 专用轮胎。Turanza EV 是一款大型游览轮胎，规划用于在所有时节以便处理电动汽车的更大扭矩。几项新的普利司通技能也在 Turanza 轮胎上初次露脸，该轮胎将首要针对特斯拉和福特 EV 驾驭员。

 

普利司通公司的前史能够追溯到 20 世纪 30 时代初期的日本，可见这家公司对轮胎的了解是清楚明了的。但是，电动汽车的状况略有不同。在咱们之前的报导中，咱们看到普利司通经过协作伙伴关系支撑电动汽车革新。

首要，普利司通的 EMIA（欧洲、俄罗斯、中东、印度、非洲）部分为现已停产的光年一号太阳能电动汽车开发了一种专用轮胎。2021 年 8 月，普利司通宣告与自主商用电动汽车开发商 Einride 树立协作伙伴关系，成为其美国车队的仅有轮胎供货商。作为交流，Einride 正在协助这家轮胎制作商为其货车车队完成电气化，以使其大部分车辆成为电动汽车。

最近，咱们看到普利司通与 Blink Charging 协作，在其数十个零售点布置了 2 级 EV 充电器。如您所见，普利司通多年来一向为电动汽车供给支撑，但没有为群众商场供给自己的电动汽车专用轮胎……至少到现在为止。

Turanza EV 轮胎今天在加利福尼亚州长滩的 Electrify Expo 上初次露脸，并选用了轮胎制作商的一些共同技能。首要，新的代替商场轮胎是普利司通在北美第一个选用 ENLITEN 技能的轮胎，该技能运用 50% 的可再生和收回资料制作，一起仍供给更长的磨损寿数和全天候功能。收回资料包含旧轮胎中的炭黑、塑料袋和塑料瓶中的合成橡胶、可再生大豆油，乃至稻壳二氧化硅（通常是水稻收割过程中丢掉的副产品）。

在 Turanza EV 轮胎上初次露脸的还有普利司通的 PeakLife 技能——一种增强胎面耐磨性的下一代聚合物，可延长轮胎寿数。普利司通美洲公司总裁兼首席出售官 Riccardo Cichi 谈到了该公司首款电动汽车专用轮胎的潜力：

跟着电动车队的加快开展，咱们很快乐推出一款轮胎，旨在协助驾驭员从他们的电动汽车中取得最佳的全体体会，包含乘坐舒适性、全天候驾驭功能和超卓的耐磨寿数。咱们也很快乐推出 ENLITEN，这标志着咱们在处理轮胎技能和规划以供给杰出的动态功能和添加可再生和收回资料的运用方面的一个重要转折点。

Turanza EV 轮胎在北美规划、开发和制作。首要，普利司通表明其开始的五种尺度将适用于特斯拉 Model 3、Model S、Model X、Model Y和Ford Mustang Mach-E。固特异的产品线中也有 EV 专用轮胎。

展望未来，普利司通计划在 2024 年头推出 13 种额定的轮胎尺度。Turanza EV 供给50,000 英里的有限保修，而且“预备好在湿路上行进”。